云南省多个高速公路项目又有新进展发表时间:2024-01-16 13:12来源:交通运输 近日,云南省多个高速公路项目建设迎来新进展。下面,小编带您一起来看看——
峨山经石屏至红河高速
近日,峨石红高速公路(玉溪段)项目石洞箐隧道左幅贯通,成为全线首座实现单幅贯通的隧道。
图源:“云南建投集团”微信公众号 峨石红高速公路(玉溪段)主线全长17.013公里,共设2条连接线长度为9.545公里,主要工程包含桥梁15座、隧道2座等。石洞箐隧道作为重点控制性工程,设计为分离式隧道,长1691.84米,最大埋深106米。
勐腊至绿春高速
近日,勐腊至绿春高速公路路面项目级配碎石底基层试验段顺利铺筑,标志着项目路面工程建设全面拉开帷幕。
图源:“云南交投”微信公众号 本次级配碎石底基层试验段位于项目主线左幅K1+195.4~k1+500处,共304.6米,设计摊铺厚度20厘米,宽13.1米,共投入机械设备11台。为确保顺利摊铺,在项目筹备阶段,参建人员对地质、气候等条件进行了深入细致地勘察。项目部对作业人员进行了安全技术交底,试验室严控原材料质量,现场技术员紧盯各项施工工序,确保施工质量达到规范要求。
近日,经过整整30天紧张有序的顶推施工作业,宾鹤高速重达384.98吨的西邑立交C1匝桥主体钢结构经顺利落梁到位。
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近日,瑞丽至孟连高速公路革改大桥梁板架设全部完成。革改大桥全长1012.08米,宽12.75米,共5跨(左幅13跨,右幅12跨),架设40米预制T梁125片。作业现场严格落实技术交底制度,确保施工人员明确掌握施工技术和安全要求。面对复杂的地形、气候条件和繁重施工任务,全体参建人员攻坚克难,全力投入生产要素,合理调配施工力量,确保施工任务顺利完成。
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帕结特长隧道右幅顺利贯通 近日,瑞丽至孟连高速公路帕结特长隧道右幅顺利贯通。至此,帕结特长隧道双幅贯通。帕结特长隧道位于临沧市沧源佤族自治县单甲乡帕结村,地处怒江大断裂带和澜沧江大断裂带之间,区域内褶皱、断裂比较发育,褶皱大多被断层所破,地形起伏较大。隧道左幅长3500米,右幅长3500米,于2021年4月开始施工,是瑞孟高速项目控制性工程之一。
大理至保山高速老营至板桥段
近日,大理至保山高速公路老营至板桥段改线工程大蒿3号隧道出口右幅进洞施工,1月9日,首跨现浇梁成功浇筑。截至目前,项目路基工程已开工21个点,桥梁工程已开工19座,所有隧道工程均已进洞施工,项目的完成投资比例约为30%,预计将于2026年全面建成通车。
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宣威至会泽高速
日前,宣会高速公路三道村隧道左幅顺利贯通。三道村隧道位于云南省曲靖市会泽县宝云街道三道村东北侧,隧道全长1945米,属长隧道。
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日前,楚雄市东南绕城高速公路项目首片40米T梁浇筑完成,为下一步批量生产40米T梁,按时完成制梁任务奠定了坚实基础。
图源:“云南省交通运输厅”微信公众号 楚雄市东南绕城高速项目主线27.9公里,全线共3397片预制T梁,其中40米T梁732片,此次浇筑的梁体为邓家冲2号大桥右幅16跨3#T梁。
大理至南涧高速
近日,经过420分钟的顶推施工,由中铁八局承建的大理至南涧高速公路凤仪立交E、G匝道两幅钢箱梁同步推移37米,顺利跨越广大铁路,精准就位。 凤仪立交是大理至南涧高速公路的重点控制性工程。E、G匝道两幅钢箱梁顶推梁重量均为393.8吨,单幅顶推主梁长50米,导梁长24米,全长74米;临近铁路临时墩跨距38米,顶推系统主要由400吨带纠偏步履式顶推设备、落梁千斤顶以及动力系统组成,顶推速度约为3.5米/小时。(云南省交通运输厅 供稿) 编辑:刘宝昌 审核:张永宾 |
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